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確かに、日本国内線もLCCが増えてきましたよね!
成田空港第3ターミナルを発着するLCCも増えてきました。

成田空港の国際線を利用する外国人や成田空港近隣の人は便利です
よね。
でも、果たして大部分の人に便利なのでしょうか?

いちこは地方民にとっては不便なのではないかと思うのです。

大雪で欠航が相次ぐ新千歳空港



先日も大雪で何日間も飛行機に乗れなくて騒動を起こした中国人がいましたよね。
昨日も欠航して、その悪夢がよぎったそうです。

新千歳空港は国際線の就航数が増え、出国審査に時間がかかったり、航空機の全体的な遅延が発生しているようですよね。

新千歳空港に発着するLCCは国内線・国際線を合わせて22路線あるようです。
(成田空港は41路線、関空は53路線)
LCCの増加が新千歳空港の欠航や遅延の原因のような気がします。

LCCは安くても遅延や欠航のリスクが高い

LCCに乗っていると、機材繰りが間に合わなくて遅延や欠航をすることが良くあります。
JALやANAが就航している地域であれば、欠航リスクの回避もできますが、そろそろLCCのみの空港というところも出てきそうな気がするんですよね。

成田空港に関していうと、やはり都心には遠く、羽田空港に比べると利便性が劣ります。
その点からもLCCのみの選択肢というのはやはり地方民には不便なきがするんですよね。

要するに、LCCが就航して喜んでいるのは成田空港からアクセスしやすくなった外国人ということになりそうです。

いちこも東京駅や大崎駅から1000円バスが就航してやっと使うようになりました。
成田空港よりも羽田空港の方が家もオフィスも近いので、できれば羽田空港を利用したいのが本音です。

LCCの欠航や遅延率をどうさげていくのかが今後の課題なのかな、と思います。

2017年のLCC市場がどうなるのか、楽しみにしたいと思います。

以上、いちこでした~。

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