いちこ見聞録。

旅と登山とグルメとカフェ巡り。ときどき映画鑑賞など。 ミーハーだけど、ちょっと難しい政治経済も取り上げます。

タグ：ジンエアー

本日ご紹介するニュースはこちら。
ソウル駅で出来る仁川国際空港発フライトの事前搭乗手続き。
今月30日からはジンエアーでも出来るんだそうです。
これは便利になりますね！

ソウル駅での仁川発事前搭乗手続きって便利でして、お気に入りのサービスです。

仁川国際空港のチェックインや手荷物検査は時間がかかります。
ソウル駅で事前搭乗手続きをしておくと、空港での諸手続きが簡略化されます。
預け荷物を仁川国際空港まで運んでもらえます。

条件としてソウル駅からの空港鉄道の直通列車チケットを購入することがありますが、大した金額ではないです。
コネストで予約すると割引があり、700円です。

現在対応している航空会社は、アシアナ、大韓、チェジュ、ティーウェイ、イースターです。
ここにジンエアーが加わるのですね。

日系航空会社が入ってないのが残念です。

あと、韓国系LCCのエアーソウルが早く対応してくれるといいですね！

最近のいちこは仁川発にあまり乗っていないので、事前搭乗手続きからご無沙汰してます。

仁川発に乗るときにまた利用したいと思います！

以上、いちこでした〜



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ジンエアー成田～仁川の搭乗記を書きたいと思います！

ジンエアーとは？

大韓航空系のLCC。
日本には成田、関空、新千歳、福岡に就航しています。
LCCなのですが、成田空港では第二ターミナルを利用します。

ジンエアーの良い点

チェックイン時に座席を選べる
LCCは座席を選ぶ際は追加料金が発生します。

チェックイン時にさりげなく希望を伝えることもあるのですが。
日系のピーチは「お客様のプランでは座席指定はできません」ときっぱり言われます。
まぁ当たり前なんですけどね。

その点、ジンエアーは座席を選ばせてくれるので感動モノです！！

預け荷物15キロまでが無料
LCCは荷物を預ける際は追加料金が発生することが多いです。
ジンエアーでは15キロまでが無料でして、ありがたいサービスです。

機内食として軽食が出ます
LCCは機内食が無いことが多いです。
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ジンエアーは簡単な軽食＆お水が提供されます。
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日本と韓国の2,3時間程度のフライトではそんなにガッツリとした機内食はいらないのでちょうどいいのでは？と思います。

シートピッチが狭くない
ピーチや香港エクスプレスに比べると若干広い気がします。

客室乗務員が美男美女
制服がデニムパンツとシャツと細身のジャケットとかなりカジュアルスタイルです。
この制服を着こなすにはスタイルが良くないと難しいのでは？と思います。

ジンエアーの客室乗務員は美男美女が多いんですよね。
特にイケメンCAがいますので、チェックしてみてください！

成田～仁川は1日2往復
Twayやピーチは1日1往復ですが、ジンエアーは1日2往復。
フライトスケジュールが選べて便利です。

※LCCの済州航空も1日2往復飛んでます。

ジンエアーの残念な点

事前チェックインに対応していない。
ソウル駅やCOEXの事前チェックインをジンエアーは出来ないんですよね。
チェジュ航空はできますので、対応されるのは時間の問題かなと思います。
実際にジンエアーのチェックインはかなり込み合います。

おまけ。
ジンエアーでダイバードを体験しました。
いちこの体験記

クルーは頑張ってくれましたが、あと2時間は早く成田へ着陸できたのでは？と思ってしまいます。
ダイバードになるとどうしてもLCCは弱いですね。

いちこのまとめ

同じ料金のLCCならジンエアーはおすすめ！
まだまだ浸透していないからか、成田～仁川の往復は比較的安いです。

ピーチは羽田発着なのがいいんですが、どうも好きになれず…
座席狭いし、荷物の重量が厳しいし、座席選べないし…
何よりLCCなのに人気なのか高いんですよね。

交通費や体力的な負担を考えるとアシアナ航空の方がいちこにメリットがあると最近は考えてます。

皆さんもジンエアーで美男美女の客室乗務員にお会いしてみてください！

以上、いちこでした～。

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今週末は3連休ですね！
当初予定はしておりませんでしたが、お友達に誘われソウル入りしました。

フライトはLCCのジンエアーでした。
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成田空港の第3ターミナルからかと思っていたら、なんと、第1ターミナルでした！
ジンエアーは大韓航空系のLCCなので、大韓航空の発着枠を使用しているのかもしれませんね。
（ちなみに大韓航空とのコードシェア便です）

第1ターミナルのなので、プライオリティパスが利用できるKALラウンジでまったり～。
プライオリティパスは楽天プレミアムカードの特典としてついてきますよ！


生ビール。
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各種アルコール。
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リッツから名称変更のルヴァン。
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おにぎりやパン。
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カップラーメンもあります。

生野菜が欲しいけど、まぁ利用できるだけマシかな？

ジンエアーでは機内食が出ます。
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バナナ、マフィン、ヨーグルトとお水ですが、これだけ出ればマシかもしれません。

座席はちょっと窮屈でしたね。
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隣の女子！コートがはみ出してくるので、席では脱いでほしいなぁ。

そうそう、客室乗務員で2名のイケメンを発見！！

モデル？と思えるさわやかさでしたよ～。
隠し撮りしちゃった！
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ジンエアーに乗る楽しみかもしれませんね。

ほかにも、チェックイン時に座席のリクエストを聞いてくれたり、預け荷物も15キロまで無料となかなかサービスがいいです。
しかも、まだまだ安いんですよね。

機会があればまた利用したいと思います～。

以上、いちこでした～。

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本日ご紹介するニュースはこちら！

確かに韓国系のLCCの就航が増加しています。
いちこの記事

LCCが多数就航している関西、福岡がうらやましいです！
実際、韓国好きのブロガーさんは関西と福岡に多いんですよね。

韓国系LCC就航で皆さん、お喜びですね！


さて、いちこが思う韓国系LCC就航の増加理由をご紹介します～。
 
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利用客数の増加

円安傾向が強い最近は韓国からの観光客が増えています。
日本は外国人観光客対策に力を入れていますので、旅行がしやすくなったのかもしれません。

背景には韓国人の訪日旅行客の増加がある。ティーウェイ航空のウ・ヂュウ東京支店長が「年間で平均すると利用者のうち7割が韓国人で、残り3割が日本人」と話すとおり、各社の需要はインバウンドが中心。中国人に注目が集まりがちだが、日本政府観光局（JNTO）によれば今年1～9月に日本を訪れた韓国人は371万人と前年同期から100万人近く増えている。9月単月としては過去最多を記録した。
東洋経済オンライン記事より

実際にソウルからのフライトを利用していると、韓国人利用客が増えていると感じます。
日韓関係悪化やMERS騒動で一時運休するほどガラガラだった頃は航空券も安かったです。
最近は高止まりしている印象があります。

地方路線は韓国の正規キャリアがグループLCCに変更

韓国の2大正規キャリアの大韓航空とアシアナ航空は系列にLCCを保有しています。
大韓航空系はジンエアーで、アシアナ航空系はエアーソウルですね。
この2社は日本の地方路線を中心に正規キャリアからくら替えを計画している、とも言われています。
グループなら発着枠を活用できて、変更は難しくないようです。

さて、都民のいちこはどうする？

LCCを活用していくかというと、いちこの場合はケースバイケースで消極的な選択になりますね。
キャンペーン価格なら利用できますが、いちこは週末休みですので、メリット享受機会が少ないのです。

消極的な理由はこんな感じ

1.羽田就航のLCCが少ない。羽田は深夜しかなくて利便性が悪い
2.成田空港よりも羽田空港が近い
3.成田空港や仁川空港は規模が大きくて出入国審査に時間がかかる
　（特に仁川空港の入国）
4.スターアライアンスのマイレージを貯めているからANAかアシアナ航空が良い
5.特別機内食や映画など正規キャリアのメリットがある

時間はあるけどお金はない人や成田空港が近い人はLCCを活用した方が良いと思います。
 
色々と検討し、試してみた結果、いちこのベストはこちら。

羽田⇔金浦アシアナ最終便を利用

・最終便は出入国審査が比較的スムーズ。
・有給休暇取得が最小限かつ最大限に旅行を楽しめます

居住地の変更やもっと魅力的なLCC路線就航などがあれば、臨機応変に対応していきたいと思います！
いちこのベストプランはソウルばかりになってしまい、釜山に行きづらいんです。
羽田～釜山ってなんで就航しないんでしょう…
実は、こんなプランを温めていまして、2017年には実施できそうです！

以上、いちこでした～。

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